商品 资讯

办公室电话:0533-8010721

销售服务电话:0533-8010723 8403888
传真:0533-8018878 8010723
采购部电话:0533-2625515

地址:山东省淄博市桓台县经济开发区(张北路253号)

详细内容

字号:   

底盘部分结构与调整

浏览次数: 日期:2012-03-09
(1)行走无级变速轮的使用与调整 a、正确使用: 需要变速时驾驶员下压无级变速手柄,油缸活塞杆收缩,实现增速;反之,油缸活塞杆伸长,实现减速。操纵变速油缸手柄必须轻轻点动,使油缸活塞杆慢慢伸缩,变速平稳过渡,严禁猛动操纵杆。 b、行走皮带张紧度的调整 两组无级变速皮带HK2700和HK3410张紧度应调整适当,一般检查时用125牛顿的压力任意一根带的中部,胶带的挠度为16-24mm。调整时先通过液压操纵手柄将无级变速轮置于中间位置,然后松开栓轴和调节螺杆上为备母,调整调节螺杆,使调节架焊合上下移动,带动栓轴沿转臂长孔上下移动,直到达到调整要求为止,最后将栓轴紧固,并插好开口销。 c、单根行走皮带的调整: 先将无级变速轮置于中间位置,再将无级变速油缸活塞杆吊耳螺母拧进或拧出,拧进时调紧HK2700带,同时放松HK3410带;拧出时调紧HK3410带,放松HK2700带,达到单根调整的目的。最后还要重新调整一次调节架焊合,使两根带具有相同的张紧度。 d、行走皮带偏磨的调整: 行走皮带偏磨主要是无级变速轮动盘与发动机动力输出带轮及离合器带轮不共面所致,需要调整转臂内侧的两个拉杆来排除。 (2)变速箱的有关调整 a、分离轴承间隙和小制动器间隙的调整 离合器膜片弹簧和分离轴承986809之间自由间隙为1.5-3毫米,随着离合器摩擦片和其它相关零件的磨损,间隙会变小,这时应通过调整离合器拉杆两端和中间螺纹长度来保证离合器踏板在20-30毫米范围内。 在调整离合器间隙的同时,必须检查小制动器间隙,即当离合器结合时,小制动轮与制动蹄之间的径向间隙为1-2毫米。如果间隙不符,可调整小制动横推杆螺母,以改变横推杆工作长度,达到正常间隙。 b、变速软轴的调整(挂档不好挂) 变速箱的变速是由I、倒档软轴和II、III档软轴来操纵实现的,收获作业中有时会发生II、III档不好挂而I、倒档好挂或II、III档好挂而I、倒档不好挂的故障现象,主要原因是变速箱两根换挡拨叉轴之间存在互锁作用,需要对变速软轴进行调整来解决。具体调整方法如下: 1、首先将两根换档叉轴均置于空档位置; 2、松开软轴外管球铰处固定螺母,将驾驶台下部的两换档滑块确定在空档位置,并确保换档滑块缺口对缺口。 3、当变速箱处于空档位置,换档滑块也调到空档位置时,将软轴外管球铰处固定螺母锁紧即可。 在麦收期间,有些车在使用一段时间后,可能出现某根软轴的档位挂不上的现象,这主要是经常强行硬挂软轴内拉线伸长的原因造成的,这就需对软轴进行调整,即如I、倒档不好挂,则调II、III档软轴位置;如II、III档不好挂,则调I、倒档软轴位置。调好后,注意将软轴球铰处的2个螺母备紧,防止松脱而造成挂不上档。 (3)驱动轮、转向轮轴承间隙及气压的调整: 驱动轮处两圆锥滚子轴承7207E和7210E的间隙应保持在0.1-0.2毫米。调整时将轴端大螺母拧紧后退回1/5-1/7圈,并用开口销固定。驱动轮和转向轮的充气压力为0.18-0.2兆帕(1.8-2公斤/厘米2)。转向轴上的两轴承7205E和7207E的间隙也应保持在0.1-0.2毫米,调整时将轴端螺母拧紧后退回1/15-1/17圈,并用开口销固定。 (4)转向轮前束的调整:在通过两轮轴中心线的水平面上检查轮胎两个位置收敛值,检查一个位置的前束后,再将转向轮前转180º,再检查另一位置的前束。应确保前束值为6-10毫米,否则需要调整转向横拉杆长度。 (5)刹车制动系统的有关调整与使用 首先经常检查储油杯中刹车油油面是否达到80%容积,并使制动踏板有10¬—15毫米自由行程。如发生制动无力除缺油外可能管路内有气,此时打开放气螺栓,用脚反复踏制动踏板,排出气体,直到脚踏感到较费力为止,装好放气螺栓,并重新补充刹车制动液。 调整制动分泵调节螺栓及制动器总成螺栓,使制动夹盘的自由间隙保持在0.5-1毫米,注意起步时一定要解除手制动装置工作状态。

所属类别: 故障解答

该资讯的关键词为: